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我軍首批船艇士官女學員即將畢業離校

  原標題:我軍首批船艇士官女學員即將畢業離校——

  “陸戰火鳳凰”從這里跨江越海

  圖為女學員正在掌舵航行。于濤 攝

  “即將走出校門掌舵大海,是學校為我們插上了奮飛的翅膀……”7月初,在陸軍軍事交通學院鎮江校區畢業匯報演出上,12名船艇士官女學員通過歌伴舞《感謝》,回顧了軍校兩年來的成長歷程。

  作為我軍首批船艇士官女學員,兩年前,她們從陸軍各部隊不同專業層層選拔而來,成為陸軍“船艇搖籃”的一員。如今,她們順利完成兩年的學習,即將奔赴基層部隊進行一年的任職實踐。

  “鏗鏘玫瑰”別樣紅。兩年時間里,她們在江海之上駕馭船艇劈波斬浪,叫響了“陸戰火鳳凰”這個響亮的名號。

  掌舵如拿“繡花針”

  “你知道把行駛航向調整到吻合計劃航向是什么感覺嗎?”女學員張苗苗做了一個四肢僵硬的“pose”,咧嘴笑了笑。

  掌舵,是一門看上去容易做起來難的技術活兒,考驗的是船艇駕駛員的駕駛基本功、心態和專注度。操控電子船舵對體力要求并不高,然而,想要讓行駛航向與計劃航向“嚴絲合縫”卻頗需要一番硬功夫。

  女學員想要成為一名合格的船艇駕駛員,首先要上好把定航向這一課。

  “注意角度!”距離上一個物標定位已經有60多海里,在教員徐鑫的提醒下,張苗苗快速瞥了一眼羅經—“不好,偏了一點!”在1∶100000的海圖上,1厘米的偏差,都意味著“失之毫厘,謬以千里”,極易造成偏離航道、觸礁等行船事故。

  張苗苗緊抓船舵,往右邊緩緩微調。海水沖刷螺旋槳的聲音,似乎從船底一直傳遞到船艙里。此時,大屏幕上顯示誤差值為“0.5”,基本與計劃航向吻合。

  “集中注意力!再調!”在教員的命令下,張苗苗緊握船舵,再次微調,雙手微微發抖,輕巧的船舵此刻仿佛沉重萬分。

  “繼續調!還未完全吻合,一點誤差都不行!”

  當大屏幕上的誤差值跳轉到“0”的時候,徐教員叮囑張苗苗:“記住這些操作細節。”

  “零誤差”的要求源于大綱、高于大綱,卻是船艇駕駛員的基本功。“只要是人才培養方案規定的范圍值,我們只取最高標準。”教員徐鑫介紹說,作為首批船艇士官女學員,只有高標準摔打、嚴要求錘煉,才能發揮示范效應。

  只有平時的訓練越來越貼近實戰,在面對突發情況時,她們才能處變不驚、沉穩應對。

  “火鳳凰”不是喊出來的,必須經過艱苦的磨礪。初來時外表略顯柔弱的張苗苗,現在處處透著一股韌勁兒。她總是笑著說:“現在女孩子都喜歡用美顏相機‘磨皮’,而我們女士官學員是真正地磨皮—日常訓練被太陽曬掉一層皮,戰術訓練磨掉一層皮,游泳訓練被海水泡掉一層皮,執掌船舵再褪掉一層皮。”

  暈船滋味很“酸爽”

  “一言不發,二目無神,三餐不進,四肢無力,五臟六腑,七上八下,久久不停,十分難受。”這是女學員們自創的順口溜。暈船反應,對女學員來說,是一個不小的挑戰。

  荀漸,這位在校區精武集訓中嶄露頭角的內蒙古“套馬女漢子”,軍事成績沒輸給過男學員,卻差點敗在搖晃的船艇上。

  平時訓練,在船上只是短暫逗留,暈船對荀漸而言,似乎陌生而遙遠。然而,真正到了全程水上作業的時候,荀漸可算是真正見識了大江大海的威力。搖晃的船艇就像一只搖籃,搖得她渾身乏力,冷汗頻出,站著想吐,蹲下也想吐,就連睡倒都想吐,那滋味真是“酸爽”。

  為了解決暈船問題,女學員們在內網上組建了名為“今天你暈了嗎”的討論組,相互加油打氣,分享抗暈小技巧。女學員符茜茜原是某單位業余文藝骨干。模擬訓練平臺上面,只見她隨著模擬器搖擺的節奏,不斷調整身體平衡,看上去就像跳舞一般。她打趣道:“你們看我新學的扭秧歌咋樣?”

  教員們知道她們的苦處,為她們編排抗暈船體操,制訂有針對性的訓練計劃,定期組織抗眩暈滾輪訓練,通過模擬甲板晃動,增強她們的適應能力。同時,學員們還自創了一個名為“愛的魔力轉圈圈”的訓練課目,即原地快速旋轉30秒,而后立即向前沖刺50米。

  抗暈船得有一副好身板,好身板光靠訓練還不行。學校對航海期間的食譜也狠下了一番功夫,每當走進食堂,女學員都會被眼前色香味俱全的飯菜“打動”。同時,船艇上還備足了預防嘔吐的檸檬、生姜等。荀漸說,閑暇時分,集體喝檸檬水的場景成為她們航船期間最難忘的瞬間。

  畢業演練時,她們再次登船,暈船率從起初的87%降至10%。“常在海上走,哪有不暈船。”這句她們以往常開的玩笑話,如今也變為“常在海上走,就是不暈船”。

  真正的戰場在遠方

  深藍色的海面,波濤洶涌,波譎云詭。這是一次融入實戰背景的演練,船艇“遭襲”破損、戰位艦員“受傷”、船艇主機故障等10余個實戰課目輪番上演。

  學員劉亭和李玉在駕駛室密切協作。“前方有‘敵情’,變更航線!”艇長劉亭果斷下達規避指令。“收到!”李玉迅速撥動輪盤,體型龐大的船艇快速轉向。

  “一個逼真戰場,勝過千百次紙上談兵。”校區領導說,“課堂跟著船艇走,砥礪隨著舵盤轉。在實戰場景中,她們才能真正蛻變、成長。”

  一次航海實習,突遇狂風驟雨,密集的雨點“噼里啪啦”砸向甲板。就地停靠?還是繼續前行?學員們將目光聚焦到教員身上。“雨中練兵正當其時!”教員的語氣斬釘截鐵。

  學員劉亞文穩坐駕駛臺,雨天掌舵,還是第一次。瓢潑大雨不斷沖擊著駕駛臺玻璃,剛調整好航向,一個巨浪猛撲過來,船身劇烈搖晃。“左退2,倒車減速,穩定船身。”她手上的動作越來越沉穩,越來越嫻熟。

  據海圖顯示,劉亞文必須通過前方路段的狹水道,才能到達下一個停泊點。下雨天,物標定位異常困難,必須完全依靠雷達,這對學員操舵能力提出了極高要求。

  劉亞文抬頭掃了一眼儀表盤,握緊船舵,不斷微調,只見船艇在狹水道劃出一條銀白色的蜿蜒尾跡,500米、200米、100米……到達停靠點,安全通過!

  兩年的軍校生涯,讓她們漸漸習慣了在雷雨、大霧、風暴等惡劣氣候條件下航行。

  學院領導說,“真正的‘火鳳凰’,只有在驚濤駭浪的考驗中才能成熟,舵盤有多穩,戰船的航跡才能有多遠。”告別課堂,走向軍營,“陸戰火鳳凰”從這里跨江越海,走向遠方。

      (解放軍報 徐偉亮 張龍華 特約記者 于正興)

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